Обзор конструкции

Обновлённый мотобуксировщик

Мы переработали практически все ключевые узлы: от рамы и капота до управления, проводки и защиты ходовой части.

Посмотреть изменения Получить консультацию

Обновлённый мотобуксировщик «Мужик» с синим капотом

Обновления

Практичнее в работе и обслуживании

Каждое изменение решает конкретную задачу владельца: защищает узлы от снега, упрощает доступ к двигателю или делает управление удобнее.

1Рама. В базовой комплектации — цельная деталь из листовой стали толщиной 4 мм: без сварных швов в основном элементе.
2Капот. Изменили форму и длину: кик-стартер теперь закрыт от снега. Вместо навесных петель — собственные усиленные крепления, внутри установлен трос-ограничитель открывания.
3Фара. Установили двухрядную светодиодную фару мощностью 20 Вт с надёжным креплением.
4Чека безопасности. Вместо велосипедной ручки применили курок газа от «Тайги» с аварийной чекой — хват стал удобнее, а управление безопаснее.
5Багажный отсек. Увеличили высоту и добавили ограничитель со стороны двигателя, чтобы груз устойчивее держался на площадке.
6Руль. В сложенном виде руль больше не занимает багажный отсек: он ложится на отдельный ограничитель с демпферами.
7Брызговик. Резину на заклёпках заменили морозостойким ПНД-пластиком с болтовым креплением.
8Проводка. Добавили разъём управления электрикой: руль можно отключить и вместо него подключить модуль.
9Доступ к карбюратору. Обслуживать карбюратор и кик-стартер стало проще — двигатель не нужно снимать, чтобы заменить шнур стартера.
10Защита тележек. Между тележками установили ограничительные ленты, которые предотвращают их переворачивание.